El cuadro de acero Q Factor es uno de los proyectos de los que estoy más orgulloso: un cuadro de carretera, hecho entero a mano, pensado para montar ruedas de MTB de hasta 2,2 pulgadas.
El cliente me pidió este cuadro porque con el tiempo había empezado a tener molestias en el cuádriceps externo y en la rodilla pedaleando con la MTB, pero no con la bici de carretera.
Al analizar todas las diferencias de posición entre las dos bicis, vimos que la diferencia principal era el factor Q, es decir, la distancia entre las caras exteriores de las bielas.
En la MTB el pie puede quedar entre 18 y 20 mm más afuera por cada lado. Si el factor Q aumenta, cambia el eje cadera-rodilla-pie, y en algunas personas pueden aparecer problemas.
La base teórica existe, pero los estudios incluyen todavía muy pocos casos para ser sólidos. Por ahora se considera algo estrictamente individual, que se trata por ejemplo con ejercicios específicos. Pero puede llevar mucho tiempo.
Mientras tanto, para seguir haciendo recorridos fuera de carretera con más huella en el suelo que una gravel típica, el cliente me preguntó si era posible hacer un cuadro que montara unas bielas con factor Q de carretera y neumáticos de MTB de 29. Todo un reto…
Al mismo tiempo quería un cuadro de carretera capaz de montar ruedas de MTB de hasta 2,2 pulgadas: un buen trabajo para mantener la estética y el rendimiento y asegurar una bici totalmente funcional.
Te cuento cómo lo hice: sobre todo los ajustes especiales para alojar ruedas de MTB de hasta 2,2 pulgadas en una bici de carretera, manteniendo la distancia ideal entre pedales para la comodidad del ciclista.
Hice el cuadro a mano, con mucha precisión, y le di un precioso color azul que no pasa desapercibido.
Un cuadro para terrenos poco habituales
El ciclista quería ir fuera de carretera con una bici de carretera, y adapté el cuadro a eso. Trabajé de forma especial la zona de la rueda y de los frenos para integrar sin problemas ruedas de MTB más anchas, de hasta 2,2 pulgadas, sin perder seguridad ni manejo. El resultado es un buen equilibrio entre forma y función, que da al ciclista confianza en cualquier terreno.
Mantener la distancia entre pedales
Para resolver el problema de rodillas, durante todas las modificaciones del cuadro me aseguré de que la distancia entre pedales siguiera siendo la de una bici de carretera. La comodidad del ciclista va primero: puede apretar sin cargar las rodillas.
La elegancia atemporal del acero
En una época dominada por materiales de alta tecnología, elegir el acero para esta bici dice mucho. Conocido por su resistencia, su durabilidad y su conducción suave, el acero ha superado la prueba del tiempo.
Mira también: la TerraForge y el comentario de Raffaele sobre su TerraForge.
Un saludo afectuoso y buenas pedaladas,
Vincenzo
