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Services de l’atelier

En plus de fabriquer des cadres sur mesure, dans mon atelier de Gesualdo je répare, modifie et monte des vélos. Je réalise chaque intervention personnellement.

Réparations

Réparation de cadres en acier, anciens et récents

Un cadre en acier mérite toujours une seconde chance. S’il a subi un dommage, une fissure ou une déformation, je peux le réparer et lui rendre sa sécurité et ses performances d’origine.

  1. Envoyez-moi quelques photos bien éclairées du dommage.
  2. Indiquez la marque du cadre et son utilisation.
  3. Vous recevrez une évaluation et un devis sans engagement.

Tous les services

Réparations, modifications, conception de cadres spéciaux et montage du vélo complet.

Modifications de cadres en acier

Modifications et adaptations fonctionnelles de cadres en acier

Un cadre en acier n’est pas un objet figé. Grâce à ses caractéristiques structurelles, il peut être réparé, modifié et adapté à de nouveaux besoins. En plus des réparations, je propose un service dédié à ceux qui souhaitent étendre ou moderniser les fonctionnalités de leur cadre, tout en préservant sa qualité, sa sécurité et sa cohérence technique.

Quand une modification a du sens

Modifier un cadre en acier peut être un choix judicieux lorsque :

  • on veut adapter le cadre à des composants aujourd’hui plus répandus ou plus performants ;
  • l’usage du vélo a changé avec le temps (voyage, tout-terrain, charges, nouvelles roues) ;
  • on souhaite prolonger la vie d’un cadre de qualité ;
  • on cherche une solution technique introuvable sur le marché.

Chaque intervention est évaluée au cas par cas, en tenant compte de la géométrie, des contraintes structurelles et de l’équilibre global du projet.

Étude de cas : de la roue 27,5" à la roue 29"

Dans cette intervention, le client souhaitait utiliser une roue de 29" sur un cadre conçu à l’origine pour des roues de 27,5". Pour réaliser cette transformation correctement et en toute sécurité, il a fallu intervenir sur les pattes arrière.

L’opération a nécessité :

  • l’analyse de la géométrie d’origine du cadre ;
  • l’évaluation de l’espace disponible pour le pneu et la transmission ;
  • le retrait des pattes d’origine ;
  • la fabrication et la pose de nouvelles pattes compatibles avec une roue de 29".

Les étapes du travail

Voici quelques photos qui documentent les principales étapes de l’intervention, de la configuration d’origine à la modification terminée.

Cadre avant la modification
Cadre dans sa configuration d’origine
Découpe des anciennes pattes
Découpe des anciennes pattes
Positionnement des nouvelles pattes
Positionnement des nouvelles pattes
Brasure des pattes
Brasure et contrôle des alignements
Brasure de nouvelles pattes sur un ancien cadre en acier
Cadre modifié et prêt à l’emploi

Les vidéos de l’intervention

Pour mieux comprendre le travail réalisé, l’intervention est aussi documentée dans deux vidéos (en italien) :

Explication de l’intervention

Dans cette vidéo, j’explique les raisons techniques de la modification, les choix de conception et les vérifications effectuées avant de commencer le travail.

Brasure des nouvelles pattes

Dans cette deuxième vidéo, on peut voir la brasure des nouvelles pattes et le travail manuel à l’atelier.

Un service pour ceux qui veulent aller au-delà du standard

Les modifications structurelles et fonctionnelles s’adressent aux cyclistes et aux passionnés qui veulent expérimenter des solutions techniques non conventionnelles ou adapter un cadre existant à de nouveaux besoins. Mon rôle est d’accompagner ce processus avec un savoir-faire artisanal, une expérience de construction et une attention à la sécurité.

Chaque modification est évaluée individuellement en fonction du cadre, de l’utilisation prévue et des objectifs du client.

Vous avez un cadre à réparer ou à modifier ? Envoyez-moi les photos.

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Je réalise des montures sur mesure conçues pour chaque athlète et j'utilise une technique, celle du Silver Fillet Brazed, qui garantit un résultat à la fois esthétique et fonctionnel.

D'après les tests effectués, mes cadres se sont révélés résistants à toutes les sollicitations. L'esprit de la structure en acier imprègne ma « philosophie de construction » : créer des éléments uniques destinés à durer dans le temps.

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