Manche Fahrräder entstehen für die Sonntagsrunde, andere für Abenteuer weit jenseits des Gewöhnlichen.
Als Peter Leonard sich zum zweiten Mal bei mir meldete, war das Ziel klar: ein Fahrrad für eines der härtesten Bikepacking-Rennen Europas, das Trans Balkan Race.
Es ging nicht nur darum, einen Rahmen zu bauen, sondern einen Reisebegleiter für Tausende Kilometer über Berge, Nebenstraßen, Schotterpisten und abgelegene Gegenden des Balkans, wo Zuverlässigkeit, Komfort und Kontrolle genauso wichtig sind wie die Kondition.
Ein Fahrrad für eine extreme Herausforderung
Das Trans Balkan Race ist kein klassisches Rennen. Die Teilnehmer durchqueren mehrere Länder auf einer Strecke, die Ausdauer, Orientierung und Kräfteeinteilung auf die Probe stellt.
Hier ist der Rahmen nicht einfach ein Bauteil: Er ist das Herz eines Systems, das tagelang funktionieren muss, oft weit weg von jeder Hilfe.
Deshalb bin ich beim Projekt vom Fahrer ausgegangen. Körperproportionen, Fahrstil, Gewichtsverteilung und Einsatz: All das habe ich analysiert, um eine Geometrie zu finden, die wirklich zu Peter passt.
Das Ergebnis ist DINARICA, ein Stahlrahmen nach Maß, speziell für Bikepacking und lange Distanzen.
Die letzten Kontrollen vor dem Start
Dieses Foto zeigt einen der letzten Momente vor der Übergabe des Fahrrads.
In meiner Werkstatt in Gesualdo schaut Peter genau zu, während ich die letzten Einstellungen mache. Details, die auf den ersten Blick klein wirken, aber enorm wichtig werden, wenn man Tausende Kilometer am Stück fährt.
Sattelhöhe, Position, Lastverteilung und die gesamte Einstellung werden sorgfältig geprüft, damit das Fahrrad für Wochen harter Nutzung bereit ist.
Wenn die Geometrie wichtiger ist als die Komponenten
Im Radsport spricht man oft über Material, Gruppen und Laufräder. Beim Ultracycling spielt die Geometrie aber eine noch größere Rolle.
Nach vielen Stunden im Sattel können ein paar Millimeter den Unterschied machen zwischen einer Position, die man durchhält, und einer ständigen Quelle der Ermüdung.
Deshalb plane ich das Fahrrad um den Fahrer herum und nicht umgekehrt. Jeder meiner Rahmen geht von der echten Biomechanik der Person aus, die ihn fahren wird.
Das Ziel ist nicht einfach, ein Fahrrad zu bauen, sondern einen Begleiter, der den Fahrer über Tausende Kilometer und unter allen Bedingungen trägt.
Von Irpinien auf den Balkan
Es ist etwas Besonderes, daran zu denken, dass ein in Gesualdo von Hand gebautes Fahrrad Berge, Täler und Grenzen mitten im Balkan überquert.
Jeder Forgione-Rahmen entsteht in einer kleinen Werkstatt in Irpinien, aber manche sind für Straßen bestimmt, die ganz Europa durchqueren.
Die DINARICA für Peter ist einer davon: ein Fahrrad für eines der anspruchsvollsten Radabenteuer des Kontinents.
Peter auf der Strecke folgen
Als ich diese Zeilen schrieb, war Peter auf der Strecke des Trans Balkan Race unterwegs.
Über das offizielle Tracking des Rennens kann man die Fahrer in Echtzeit verfolgen, auf ihrem Weg durch einige der faszinierendsten und härtesten Landschaften Europas.
Jeder Punkt, der auf der Karte vorrückt, erzählt eine Geschichte von Anstrengung, Entschlossenheit und Leidenschaft fürs Reisen mit dem Fahrrad. Und auch die Geschichte eines Fahrrads, das in Gesualdo entstanden ist, um die Welt zu erobern.
Gute Fahrt, Peter!
