Zurück zu einem Thema, das 90% der Radfahrer „verfolgt“
Das Gewicht
als wäre es der wichtigste Parameter zur Bewertung eines Rahmens oder Rennrads.
Wie immer stehen sich zwei Lager gegenüber: die Verfechter von Carbon und die Anhänger hochwertiger Metalllegierungen – allen voran moderner, hochfester Fahrradstahl.
Beginnen wir mit einer einfachen Tatsache: Im Durchschnitt beträgt der Gewichtsunterschied zwischen einem Carbonrahmen und einem hochwertigen Stahlrahmen etwa 500–600 Gramm. Dieser Unterschied erscheint relevant, wenn man nur den Rahmen betrachtet – wird jedoch nahezu bedeutungslos, sobald man das Gesamtgewicht von Fahrer und Fahrrad einbezieht.
Ein Beispiel: Bei einem Fahrer mit 69 kg entspricht der Gewichtsvorteil eines Carbonrahmens lediglich rund 1/150 der Gesamtmasse.
Der Mindestgewichtwert von FCI und UCI für ein professionelles Rennrad beträgt 6,8 kg – ein Ziel, das heute problemlos auch mit einem guten Stahlrahmen erreichbar ist.
Mein Demonstrationsvideo: 6,85 kg Stahl-Rennrad
Ich wollte diesen Punkt praktisch nachweisen und habe ein Video erstellt, in dem ich mein Fahrrad mit Komponenten montiere, die weder besonders neu noch ultraleicht sind. Das Ergebnis ist überraschend: Das Gesamtgewicht beträgt nur 6,85 kg. Das beweist eindeutig, dass ein maßgeschneiderter Stahlrahmen das 6,8-kg-Limit problemlos erreichen – und sogar unterschreiten – kann.
Damit stellt sich eine grundlegende Frage: Warum Carbon wählen, wenn man dasselbe Gewicht auch mit einem Stahlrahmen erreichen kann – und dabei mehr Komfort, bessere Haltbarkeit und echte Maßanfertigung erhält?
Was könnte also die rationale Entscheidung erklären, einen industriell gefertigten Carbonrahmen aus einer Form zu kaufen, anstatt einen maßgeschneiderten, vollständig individuell anpassbaren Stahlrahmen?
Berücksichtigt man die wesentlichen Eigenschaften eines Rahmens – Steifigkeit, Komfort, Ermüdungsfestigkeit, Vibrationsdämpfung, Reaktionsfreudigkeit usw. – wird die Wahl von Carbon deutlich fragwürdiger.
Denn ein erfahrener Rahmenbauer kann bei einem Stahlrahmen jedes einzelne dieser Parameter gezielt beeinflussen, indem er z.B. die Stahlsorte, Rohrdurchmesser oder Rohrformen frei wählt – ein Vorteil, den ein seriengefertigter Carbonrahmen niemals bieten kann.
Wie lässt sich also der Kauf eines 6,8-kg-Carbon-Rennrads wirklich rechtfertigen?
Der einzige objektive Vorteil eines Carbonrahmens ist rein wirtschaftlich: Durch die 500–600 g Gewichtseinsparung kann man günstigere – und somit schwerere – Komponenten verwenden. So erhält man für weniger Geld ein Carbonrad mit dem gleichen Endgewicht wie ein Stahlrad mit hochwertigen Bauteilen – aber garantiert nicht mit der gleichen Leistung.
Möchten Sie einen 6,4-kg-Stahlrahmen sehen? Hier ist mein Modell!
